151系電車は特別急行列車に用いられる直流電車である。

　昭和33（1958）年に誕生。主に東京〜大阪を結び、東海道新幹線開業まで国鉄のフラッグシップとして活躍し、後年は山陽本線などに転じた。

　主な愛称は「こだま型」であるが、名車モハ52を彷彿とさせるスタイルから「現代の流電」とも呼ばれた。

詳細については各項目をクリックしてください。

①開発の経緯

②車両詳細・初期の形式一覧

③前半生・増備車について

④後半生・改造車について（工事中）

Q&A

Q1.史実の151系より座席などのグレードが低そうですが、そんな夢のない車両考えて楽しいの？

A1.その代わりといっては何ですが、予備のMGを積んで故障に備えたり予備車を多めに用意して「かえだま」に出くわす心配が低いのでハズレを引く可能性を考えると現実の151系とそれほど遜色ないのではないでしょうか(